全新科尔维特ZR1匹配了一台755匹马力的6.2升机械增压V8发动机，点开音频感受一下它的咆哮吧。
全新科尔维特ZR1自去年底公布以来，引起了全世界车迷的关注。近日，这台史上最强科尔维特亮相大洋彼岸的纽约车展，更多性能参数得以曝光，除了2.85秒破百的超强动力，全新ZR1究竟还有什么秘密?
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341KM/H惊人极速
全新科尔维特ZR1的极速达到了341km/h，这是有史以来最强最快的量产科尔维特，它重新定义了美式跑车的极限。
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755匹家族最强马力
ZR1采用了全新6.2升LT5机械增压V8发动机，它在设计制造的过程中，加入了大量碳纤维结构，最大马力达到了755匹，最大扭矩970牛米，
这样强劲的动力比曾经科尔维特家族的最强车型Z06，还多了101匹马力；比起自然吸气的Stingray车型高出了304马力。
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与时俱进的16汽门发动机
之前有外界猜测这款最新研发的LT5发动机会使用双顶置凸轮轴的老式V8结构，但这台LT5实际上是基于Z06车型上的LT4发动机研发的，
发动机总工程师乔丹·李解释道：“尽管LT5和前辈LT4很相近，但当转速达到4000转的时候，LT5才是真正的怪兽。
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一次呼吸就能吸入2.65升空气
如何从类似的发动机缸体中，压榨出更强的马力？秘诀就是机械增压器，新ZR1的LT5发动机配备的伊顿机械增压器，
在每次完整的发动循环中可以吸入2.65升空气，比前辈LT4的增压器多提供52%。
增压器的尺寸增大，散热就是个难题，发动机盖上凸出的碳纤维罩片可不是为了造型，它的下面隐藏着尺寸更大的散热器。
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1615KG的极限车重
雪佛兰的研发工程师们竭尽所能得为ZR1控制体重，不遗余力地使用各种碳纤维结构，最终，这台终极科尔维特车重只有1615kg，和Z06车型差不多。
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431KG的尾翼下压力
经过科尔维特赛车部门的研发以及严谨的风动测试改良，全新ZR1选装的尾翼在赛道上可以提供高达431kg的下压力。
即使是标准款车型上的扰流板，相比Z06上的空气动力学套件，产生的下压力也要高70%。
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48KM/H以下自由开合敞篷
全新一代科尔维特ZR1提供了敞篷款车型，顶篷在48km/h的时速下可以随意开合，在享受超跑动力的同时，投入蓝天的怀抱。
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只有4辆 ZR1
“ZR1”的铭牌是一种信仰。正如科尔维特的研发总工程师Tadge Juechter所说：“并不是每一代科尔维特都有ZR1车型。
”实际上，科尔维特自诞生至今历经7代车型，只有4款车型有资格被称为“ZR1”。
他们分别是1970 款C3 ZR1，1990 款科尔维特ZR-1, 2009款科尔维特ZR1, 以及全新的2019款科尔维特ZR1。
全新ZR1满足了人们对科尔维特的终极期望，它将科尔维特的性能水平提升到了历史最高峰。
这辆超跑融合了豪华感与操控性，为驾驶者提供了这个时代最快的速度，最强的动力，以及最优异的性能表现。
